Reifenrunderneuerung oder Runderneuerung ist eine Technologie, die gebrauchte Reifen nutzbar macht, indem ein abgenutzter und beschädigter Außen- / Laufstreifen durch eine neue Gummischicht ersetzt wird.
Die Basis des Reifens ist viel langlebiger als die Lauffläche, und deshalb wird die Reifenrunderneuerung als Umwelttechnologie entwickelt, da die Abfallmenge aus der Reifennutzung um bis zu 70 % reduziert wird.
Die Auswahl runderneuerter Reifen beginnt mit einer Sichtprüfung der Reifen. Bei der Prüfung wird festgestellt, ob der Schaden eine Beschädigung der Reifenbasis verursacht hat, sowie die Möglichkeit, diesen Schaden zu beheben.
Ergibt die erste Sichtprüfung eine Reparaturmöglichkeit, wird der verbleibende Teil der Lauffläche entfernt oder auf einer Spezialmaschine geschliffen, wobei besonders darauf geachtet wird, die tragende Struktur des Reifens nicht zu beschädigen.
Der geschliffene Reifen wird einer weiteren Prüfung unterzogen, danach wird die Karkasse repariert, indem kleinere Schäden mit Rohgummi aufgefüllt und die Struktur bei Bedarf mit radialen Flicken verstärkt werden.
Nach dem Reparaturvorgang wird ein spezieller Klebstoff mit einer Spritze auf das geriebene und vorbereitete Gummi aufgetragen, gefolgt von einer dünnen Schicht Rohgummi, die als Bindegewebe dient. Vor der Installation wird eine spezielle Klebstoffschicht auf die spezielle Laufflächenoberfläche aufgetragen und Blasen werden aufgebrochen, um Lufteinschlüsse zu vermeiden.
Der vorbereitete und verarbeitete Reifen wird in speziellen Umschlägen vakuumiert, um eine bessere Haftung der aufgebrachten neuen Gummischichten zu ermöglichen. Die Reifenvulkanisation wird in Druckkammern bei Temperaturen über 100 Grad über mehrere Stunden durchgeführt.
Nach der Vulkanisation durchlaufen die Reifen die Endkontrolle auf dem Prüfstand, danach sind sie einsatzbereit.
Der Prozess der Runderneuerung von LKW-Reifen wird gemäß den Bestimmungen der internationalen Regelung ECE 109R durchgeführt, um die Einheitlichkeit des Prozesses zu gewährleisten.
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PGL-PROTECT doo ist Inhaber des vom luxemburgischen Verkehrsministerium ausgestellten Zertifikats E13-109R-000126, das bestätigt, dass unser Runderneuerungsprozess den Bestimmungen der internationalen Vorschriften ECE 109R entspricht und dass Reifen aus unserer Produktion gebrauchssicher sind auf allen Straßen in Europa.
Dies ist eine wichtige Bestätigung dafür, dass wir im Produktionsprozess ein hohes Qualitätsniveau erreicht haben, und es ist notwendig, die Reifen jedes Jahr in einem autorisierten Labor zu testen, um das Zertifikat zu erneuern.
