Le rechapage est une technologie qui rend les pneus usagés utilisables en remplaçant la couche extérieure / la bande de roulement usée et endommagée par une nouvelle bande de caoutchouc.
La base du pneu est beaucoup plus durable que la bande de roulement et, par conséquent, le rechapage des pneus est développé en tant qu’une technologie environnementale car la quantité de déchets provenant de l’utilisation des pneus est réduite jusqu’à 70 %.
La sélection des pneus à rechaper commence par une inspection visuelle des pneus. L’inspection détermine si la base des pneus a été endommagée, ainsi que la possibilité de réparer ces dommages.
Si la première inspection visuelle révèle qu’il existe une possibilité de réparation, la partie restante de la bande de roulement est retirée ou poncée sur une machine spéciale, en veillant tout particulièrement à ne pas endommager la structure portante du pneu.
Le pneu poncé subit une nouvelle inspection puis la carcasse est réparée en comblant les petits dégâts avec du caoutchouc brut et en renforçant la structure avec des patchs radiaux si nécessaire.
Après la procédure de réparation, une colle spéciale est appliquée avec une seringue sur le caoutchouc poncé et préparé, puis sur lui est mise une fine couche de caoutchouc brut qui sert de tissu conjonctif. Avant la pose de la bande de roulement spécialement préparer est appliquée une nouvelle couche de colle et il est appliqué la brise des bulles pour éviter la rétention d’air.
Le caoutchouc préparé et traité est aspiré dans des enveloppes spéciales et il est aspiré pour permettre une meilleure adhérence des nouvelles couches de caoutchouc appliquées. La vulcanisation des pneus est réalisée dans des chambres sous pression à des températures supérieures à 100 degrés pendant plusieurs heures.
Après la vulcanisation, les pneus subissent un contrôle final sur un banc d’essai après quoi ils sont prêts à l’emploi.
Le processus de rechapage des pneus pour camion est réalisé conformément aux dispositions de la réglementation internationale ECE 109R afin d’assurer l’uniformité du processus.
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Nous offrons un grand choix de pneus pour traction, remorque et véhicules sous charge spéciale.
Fabrication de haute qualité
PGL PROTECT d.o.o. (S.à r.l.) est le titulaire du certificat E13-109R-000126 délivré par le Ministère des Transports du Luxembourg qui confirme que notre processus de rechapage est conforme aux dispositions de la réglementation internationale ECE 109R, et que les pneus de notre fabrication sont sûrs pour une utilisation sur toutes les routes en Europe.
PGL PROTECT d.o.o. (S.à r.l.) est le titulaire du certificat E13-109R-000126 délivré par le Ministère des Transports du Luxembourg qui confirme que notre processus de rechapage est conforme aux dispositions de la réglementation internationale ECE 109R, et que les pneus de notre fabrication sont sûrs pour une utilisation sur toutes les routes en Europe.
C’est une confirmation importante que nous avons atteint un haut niveau de qualité dans le processus de fabrication, et il est nécessaire de tester les pneus chaque année dans un laboratoire agréé afin de pouvoir renouveler le certificat.
